Поезда Укрзалізниці разваливаются. КП "Київський метрополітен" занимается вредительством

За последнюю пятилетку чаще всего мне приходилось ездить поездами Киев-Севастополь (№40 и №28). Раз тридцать – это точно. Поэтому, поезд знаю, как Насреддин родной кишлак. Если Киев – это ворота Украины, то ее южный мыс – Севастополь – венец державы, в которой, кстати, и крестилась вся наша украинская Киевская Русь. Два важных города наиболее посещаемы иностранными туристами, Севастополь к тому же, связывающее звено с российскими соседями. Жалкое состояние поездов Киев-Севастополь отражает внутренний мир Укрзалізниці и всего транспортного хозяйства страны.

Блогодруг ivan_91_1 скинул на эту тему петицию, свою подпись уже поставил, предлагаю присоединиться и остальным френдам, кто в будущем хоть раз захочет воспользоваться услугами гужевого транспорта Укрзалізниці: ( Читать дальше )

Закупка вагонов Киевским метрополитеном: коррупция или национальная измена?

Стало известно , что КП "Київський метрополітен" намеревается закупить вагоны у Петербургского завода.
Специалисты в шоке, не понятно, почему российские, если Крюковский вагоностроительный завод производит вагоны значительно красивее и современнее и, главное, дешевле! Кстати, наши же и запчасти к ним производят в достаточном ассортименте. Закупка товара отечественного производителя дает не только рабочие места украинцам, но и обеспечит заказами завод и, что немаловажно, деньги остались бы в Украине!
Налицо – измена национальным интересам. Если данный факт подтвердится, Генпрокуратуре и СБУ срочно нужно заводить уголовное дело и привлекать всех причастных к вредительству должностных лиц. Депутаты, ау! Оппозиция!! Если вас, еще волнует что-то кроме собственных рейтингов, займитесь вопросом.

Более детально ознакомиться с украинской продукцией Крюковского вагоностроительного завода можно по ссылке:

Национальный производитель vs афера Hyundaі