oleg_leusenko ([personal profile] oleg_leusenko) wrote2015-11-19 06:41 pm

Летчик-испытатель развеял фейки руссоСМИ о якобы проблемах с Ан-178 (фото)

Летчик-испытатель Антонова развеял мифы о проблемах с Ан-178 которые распространили рос СМИ



Sergiy Dudkovskyy:
Комментарий летчика-испытателя Galunenko Evgeny

Господа профессионалы и любители авиации! Не компрометируйте себя подобными репостами! Поверьте летчику-испытателю, что у нас все пучком. Ни каких ошибок никто пока не делал! Да, мы возим балласт в виде металлических пластин, но, а как по другому на пустом самолете сделаешь максимальные веса и разные варианты центровок для летных испытаний? Система водяного балласта, как на Аэробусах и Боингах, пока для нас дороговата, и мы уже лет тридцать используем подобные приемы - дешево и надежно. Неудобство в том, что только на один полет это делается, а конкуренты могут менять центровки в одном полете столько раз, сколько пожелают. Еще мы и топливо запираем в разных группах баков для определенных центровок, но это же не означает, что у нас проблемы с топливной системой! Я понимаю, что хохлы как кость в горле, но есть же и профессиональная этика!

Пример русского смешного фейка

Какая может быть у подордынцев этика? Завидуют кацапы, значит все будет Украина!

[identity profile] sinai-bedouin.livejournal.com 2015-11-19 05:10 pm (UTC)(link)

 Система водяного балласта, как на Аэробусах и Боингах, пока для нас дороговата, и мы уже лет тридцать используем подобные приемы - дешево и надежно.


А в чем проблемма тонники пвх поставить, с системой насосов?

[identity profile] oleg-leusenko.livejournal.com 2015-11-19 05:40 pm (UTC)(link)
Ну, не кацапам же задавать эти вопросы.

[identity profile] antonz.livejournal.com 2015-11-19 05:43 pm (UTC)(link)

Подозреваю, что не всё так просто с их креплением, возможно нужен дополнительный запас прочности чтобы с этим балластом закладывать виражи, и какие-то неспециализированные баки не подходят. Возможно они сами по себе требуют какой-то сертификации, чтобы после тестовых полётов с ними сам самолёт прошёл сертификацию. Специалистам виднее.

[identity profile] mvg1018.livejournal.com 2015-11-19 06:27 pm (UTC)(link)
Просто из собственного опыта работы на Мотор Сич — управленческий долбоебизм, который выражается в копеечной экономии и тысячных проёбах из этой экономии вытекающих.

(Anonymous) 2015-11-19 07:00 pm (UTC)(link)
>А в чем проблемма тонники пвх поставить, с системой насосов?
Разница давления на разных высотах наверное. Сомневаюсь что грузовой отсек герметичен.

[identity profile] prosto-rgb.livejournal.com 2015-11-19 09:24 pm (UTC)(link)
это не проблема.
Просто затраты на создание системы в смету разработки не включены и (.)
По большому счету те же баки, только вместо керосина вода(возможно даже со спиртом, чтоб на высоте не замерзала).