![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
oleg_leusenkoБандеровцы с муджахидами ставят лайк: Приятный крен: к войне в Сирии спешно готовят авианосец «Адмирал Кузнецов» и истребители Су-35
Авиабаза «Хмеймим» ждет подкреплений
ТАСС (Фото: Российская авиационная группа, размещенная на аэродроме «Хмеймим» в Сирии)
12 октября воюющая в Сирии группировка российских боевых самолетов и вертолетов совершила рекордное количество вылетов — 88. Уничтожены, по словам официального представителя Минобороны РФ генерал-майора Игоря Конашенкова, 86 объектов.
Из этих данных Сергей Ищенко, СвободнаяПресса, делает, как минимум, два важных вывода. Первый: если учесть, что на сегодня на авиабазе «Хмеймим» РФ располагает всего восемнадцатью фронтовыми бомбардировщиками Су-34 и Су-24М, а также двенадцатью штурмовиками Су25, значит, каждый из ударных самолетов авиагруппы за сутки совершил почти по три боевых вылета. Если даже часть этой штабной статистики пришлась на вертолеты огневой поддержки Ми-24П — все равно нагрузка на российских летчиков близка к предельной. Тем более что летать им приходится не только днем, но и ночью. Отдыхать просто некогда. Некогда и толком готовить полеты.
С такой интенсивностью воевать можно несколько дней, не больше. Дальше не выдержат ни люди, ни машины.
Второй вывод. В среднем получается, что на уничтожение одного объекта российской военщине потребовался один боевой вылет. Но ведь невозможно поверить, что в Сирии российские летчики используют исключительно высокоточное оружие типа бомб КАБ-250. В этом просто нет необходимости, если по докладу генерала, в качестве целей в понедельник оказались не только хорошо замаскированные склады боеприпасов и заглубленные командные пункты, но и отдельные грузовики и бензовозы. На штурмовку подобных объектов во избежание промахов Су-25 обычно летают парами и используют самые обычные бомбы и ракеты. Однако, говорит сам Конашенков, на уничтожение, скажем, автоколонны ополченцев в провинции Алеппо в понедельник был направлен всего один российский штурмовик. С чего бы это?
Ответ прост. Бои сегодня одновременно развернулись в провинциях Ракка, Латакия, Хама, Идлиб и Алеппо. Почти всюду асадовская армия уповает, главным образом, на поддержку российской авиации. И, видимо, слезно умоляет ее усилить. Однако боевые возможности российской группировки на базе «Хмеймим» достаточно скромные. По сути, оттуда в воздух сегодня поднимается всего один усиленный смешанный авиаполк. Но одним полком (правда, десантным) как помним, министру обороны Павлу Грачеву в свое время не удалось взять даже город Грозный. Тем более, такими малыми силами не выиграть войны в целой Сирии.
Что же тогда? По логике — одно из двух. Либо Россия вскоре, надорвавшись, будет вынуждена понемногу сворачивать свою боевую активность в сирийском небе. И тогда примется воевать — понемногу летаем, понемногу бомбим… Рушим инфраструктуру, но не наносит им решительного поражения. А армия Асада с врагами разбирается сама.
Либо придется решительно наращивать свои силы в Сирии. Прежде всего — ударную авиацию. И появились сведения, что дела скоро могут пойти именно в этом направлении.
Иракская газета Al-Raid со ссылкой на свой источник в международном координационном штабе (Россия, Сирия, Ирак, Иран) в Багдаде сообщила сенсационную новость. По ее сведениям, российское командование уведомило, что принято решение в ближайшей перспективе увеличить среднее число боевых вылетов в Сирии более, чем втрое. С примерно 60 до 200 ежесуточно.
По словам источника, «это — минимальное требование, которое обеспечит эффективное наступление атакующих сил с целью захвата поставленных стратегических целей».
Собеседник газеты продолжает: «Первая волна атак была не более, чем разведкой боем реакции, готовности и оборонительной стратегии врага… Тем не менее, такого количества вылетов совершенно недостаточно для подготовки наступления. Текущая военная операция требует минимум 200 вылетов в день для достижения поставленных целей… Театр военных действий охватывает огромную территорию в Латакии, Джиср аш-Шугур и Алеппо, общей площадью более 20 тысяч квадратных километров.
Для сравнения: Израиль во время войны 2006 года совершал 300−400 вылетов в день над территорией в 3 тысячи квадратных километров".
Совершенно точно, что для осуществления такого плана, если он на самом деле существует, численный состав авиационной группировки Воздушно-Космических сил России в Сирии в ближайшие недели придется увеличить раза в три-четыре. Мало того. Аэродрома, который наши летчики используют под Латакией, будет недостаточно, поскольку там всего одна взлетно-посадочная полоса и необходимой интенсивности боевой работы при таком обороте дела она не обеспечит.
По словам все того же источника из координационного штаба в Багдаде, работа в этом направлении уже идет. Еще один сирийский аэродром будет передан Воздушно-Космическим силам РФ «уже в следующем месяце».
Эти данные заставляют по новому оценить сведения, которые с начала октября циркулируют в израильской прессе. Там как о деле совершенно решенном, пишут о скором прибытии в Сирию новейших российских многоцелевых истребителей Су-35. Способных, напомню, работать и по наземным целям. Для чего в арсенал каждого Су-35 входит неуправляемое вооружение общей массой до 8 тонн. В том числе и 500-килограммовые бомбы, а также 120 неуправляемых ракет в шести блоках Б-8М1.
Правда, допустим, израильская газета «Курсор» 6 октября сообщала, что пополнение с России на авиабазу «Хмеймим» прибудет 9 октября. Дата давно прошла, а Су-35 над Сирией пока не зафиксировано. Но теперь-то кажется, что это ничего не значит. Планы командования могут корректироваться. Допустим, по той причине, что новый сирийский аэродром российским военным пока так и не передан. Подождем следующего месяца.
И вот еще многозначительная новость. В Мурманске на днях спешно свернут продолжавшийся всего четыре месяца — невообразимо мало для столь огромного корабля! — ремонт единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов». На следующей неделе он уже встанет на рейде Североморска, в конце октября примет самолеты 279-го отдельного корабельного истребительного авиаполка Северного флота. И тут же выйдет в Баренцево море для обеспечения тренировочных полетов.
Спешка для российской флотской действительности просто невообразимая. Ведь обычно даже корабли куда меньших размеров и боевых возможностей после ремонта месяцами стоят в базах. Пополняют запасы и проводят корабельные учения. С их палуб не слазят проверяющие всех рангов. Из экипажей штабы веревки вьют, налаживая боевую организацию. Потом — постепенная сдача курсовых задач.
А тут от заводской стенки — и сразу в море? Такое бывает лишь в экстренных обстоятельствах.
Разве вы сильно удивитесь, если и «Кузя» в первой половине следующего года тоже окажется у берегов Сирии? Ему и дополнительные взлетно-посадочные полосы ни к чему — своей хватит. А численность российской боевой авиации в регионе немедленно возрастет на пару десятков единиц. И это плохая новость не только для врагов, а и для агонизирующей России в целом.
Авиабаза «Хмеймим» ждет подкреплений
ТАСС (Фото: Российская авиационная группа, размещенная на аэродроме «Хмеймим» в Сирии)
12 октября воюющая в Сирии группировка российских боевых самолетов и вертолетов совершила рекордное количество вылетов — 88. Уничтожены, по словам официального представителя Минобороны РФ генерал-майора Игоря Конашенкова, 86 объектов.
Из этих данных Сергей Ищенко, СвободнаяПресса, делает, как минимум, два важных вывода. Первый: если учесть, что на сегодня на авиабазе «Хмеймим» РФ располагает всего восемнадцатью фронтовыми бомбардировщиками Су-34 и Су-24М, а также двенадцатью штурмовиками Су25, значит, каждый из ударных самолетов авиагруппы за сутки совершил почти по три боевых вылета. Если даже часть этой штабной статистики пришлась на вертолеты огневой поддержки Ми-24П — все равно нагрузка на российских летчиков близка к предельной. Тем более что летать им приходится не только днем, но и ночью. Отдыхать просто некогда. Некогда и толком готовить полеты.
С такой интенсивностью воевать можно несколько дней, не больше. Дальше не выдержат ни люди, ни машины.
Второй вывод. В среднем получается, что на уничтожение одного объекта российской военщине потребовался один боевой вылет. Но ведь невозможно поверить, что в Сирии российские летчики используют исключительно высокоточное оружие типа бомб КАБ-250. В этом просто нет необходимости, если по докладу генерала, в качестве целей в понедельник оказались не только хорошо замаскированные склады боеприпасов и заглубленные командные пункты, но и отдельные грузовики и бензовозы. На штурмовку подобных объектов во избежание промахов Су-25 обычно летают парами и используют самые обычные бомбы и ракеты. Однако, говорит сам Конашенков, на уничтожение, скажем, автоколонны ополченцев в провинции Алеппо в понедельник был направлен всего один российский штурмовик. С чего бы это?
Ответ прост. Бои сегодня одновременно развернулись в провинциях Ракка, Латакия, Хама, Идлиб и Алеппо. Почти всюду асадовская армия уповает, главным образом, на поддержку российской авиации. И, видимо, слезно умоляет ее усилить. Однако боевые возможности российской группировки на базе «Хмеймим» достаточно скромные. По сути, оттуда в воздух сегодня поднимается всего один усиленный смешанный авиаполк. Но одним полком (правда, десантным) как помним, министру обороны Павлу Грачеву в свое время не удалось взять даже город Грозный. Тем более, такими малыми силами не выиграть войны в целой Сирии.
Что же тогда? По логике — одно из двух. Либо Россия вскоре, надорвавшись, будет вынуждена понемногу сворачивать свою боевую активность в сирийском небе. И тогда примется воевать — понемногу летаем, понемногу бомбим… Рушим инфраструктуру, но не наносит им решительного поражения. А армия Асада с врагами разбирается сама.
Либо придется решительно наращивать свои силы в Сирии. Прежде всего — ударную авиацию. И появились сведения, что дела скоро могут пойти именно в этом направлении.
Иракская газета Al-Raid со ссылкой на свой источник в международном координационном штабе (Россия, Сирия, Ирак, Иран) в Багдаде сообщила сенсационную новость. По ее сведениям, российское командование уведомило, что принято решение в ближайшей перспективе увеличить среднее число боевых вылетов в Сирии более, чем втрое. С примерно 60 до 200 ежесуточно.
По словам источника, «это — минимальное требование, которое обеспечит эффективное наступление атакующих сил с целью захвата поставленных стратегических целей».
Собеседник газеты продолжает: «Первая волна атак была не более, чем разведкой боем реакции, готовности и оборонительной стратегии врага… Тем не менее, такого количества вылетов совершенно недостаточно для подготовки наступления. Текущая военная операция требует минимум 200 вылетов в день для достижения поставленных целей… Театр военных действий охватывает огромную территорию в Латакии, Джиср аш-Шугур и Алеппо, общей площадью более 20 тысяч квадратных километров.
Для сравнения: Израиль во время войны 2006 года совершал 300−400 вылетов в день над территорией в 3 тысячи квадратных километров".
Совершенно точно, что для осуществления такого плана, если он на самом деле существует, численный состав авиационной группировки Воздушно-Космических сил России в Сирии в ближайшие недели придется увеличить раза в три-четыре. Мало того. Аэродрома, который наши летчики используют под Латакией, будет недостаточно, поскольку там всего одна взлетно-посадочная полоса и необходимой интенсивности боевой работы при таком обороте дела она не обеспечит.
По словам все того же источника из координационного штаба в Багдаде, работа в этом направлении уже идет. Еще один сирийский аэродром будет передан Воздушно-Космическим силам РФ «уже в следующем месяце».
Эти данные заставляют по новому оценить сведения, которые с начала октября циркулируют в израильской прессе. Там как о деле совершенно решенном, пишут о скором прибытии в Сирию новейших российских многоцелевых истребителей Су-35. Способных, напомню, работать и по наземным целям. Для чего в арсенал каждого Су-35 входит неуправляемое вооружение общей массой до 8 тонн. В том числе и 500-килограммовые бомбы, а также 120 неуправляемых ракет в шести блоках Б-8М1.
Правда, допустим, израильская газета «Курсор» 6 октября сообщала, что пополнение с России на авиабазу «Хмеймим» прибудет 9 октября. Дата давно прошла, а Су-35 над Сирией пока не зафиксировано. Но теперь-то кажется, что это ничего не значит. Планы командования могут корректироваться. Допустим, по той причине, что новый сирийский аэродром российским военным пока так и не передан. Подождем следующего месяца.
И вот еще многозначительная новость. В Мурманске на днях спешно свернут продолжавшийся всего четыре месяца — невообразимо мало для столь огромного корабля! — ремонт единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов». На следующей неделе он уже встанет на рейде Североморска, в конце октября примет самолеты 279-го отдельного корабельного истребительного авиаполка Северного флота. И тут же выйдет в Баренцево море для обеспечения тренировочных полетов.
Спешка для российской флотской действительности просто невообразимая. Ведь обычно даже корабли куда меньших размеров и боевых возможностей после ремонта месяцами стоят в базах. Пополняют запасы и проводят корабельные учения. С их палуб не слазят проверяющие всех рангов. Из экипажей штабы веревки вьют, налаживая боевую организацию. Потом — постепенная сдача курсовых задач.
А тут от заводской стенки — и сразу в море? Такое бывает лишь в экстренных обстоятельствах.
Разве вы сильно удивитесь, если и «Кузя» в первой половине следующего года тоже окажется у берегов Сирии? Ему и дополнительные взлетно-посадочные полосы ни к чему — своей хватит. А численность российской боевой авиации в регионе немедленно возрастет на пару десятков единиц. И это плохая новость не только для врагов, а и для агонизирующей России в целом.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-10-14 01:33 am (UTC)За бажанням детальніше про рейтинги ви можете прочитати у розділі довідки (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).
no subject
Date: 2015-10-14 01:50 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-14 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-14 08:13 am (UTC)Для того, чтобы хоть как то "бахнуть" по тем силам, что воюют в Сирии - нужно в 30-40 раз больше самолетов и непрерывная карусель, или полноценные бомбардировщики, потому как в войне с герильей истребительная и даже штурмовая авиация с 20-ю самолетовылетами - фейк. А уж когда стороны придут к реальному наземному боевому контакту, ну то есть та же армия Асада+сидящий на базе батальон совкогоблинов+пара тыщ ксировцев поползут вперед чтобы отхватить еще разок от всех сразу, а не "потолкаться перед камерами", да еще на земле начнут таки буйно расцветать ПЗРК и ЗРК заинтересованных сторон - картинка станет совсем интересной.
no subject
Date: 2015-10-14 03:41 am (UTC)Новини одним рядком (1/2)
Date: 2015-10-14 05:06 am (UTC)Новини одним рядком (1/2)
Date: 2015-10-14 05:08 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-14 05:30 am (UTC)Думаю, следующий этап: - "Сирия вербует добровольцев на территории России". "Бурятские трактористы едут помогать сирийским братьям!"
no subject
Date: 2015-10-14 06:40 am (UTC)Олег, "Кузя" в аварийном состоянии и НИКАКОЙ ремонт в разумные сроки его не поднимет. Идти в Средиземку своим ходом, да еще и осуществлять там длительные операции - это даже не смешно. Если есть задача его привести в полное проектное состояние и загнать туда авиагруппу, то с учетом талантов северных СРЗ, а также всяких севмашей и звездочек - работы лет на 7 и бюджет миллиарда полтора минимум. Не в рублях. Разве что Кадыров свой фонтан продаст...
Машин, реально подходящих для использования на этой плохо плавающей ржавой платформе - нет , а те, что могут с него работать - ничего тяжелее воздух-воздух с палубы не поднимут, так что максимум для чего эта рухлядь пригодится - дешевые питерские бандитские понты, изображать воздушное прикрытие наземных операций своими 10-12 машинами, из которых на крыле через неделю останется штук 5. Ну и изображать "паритет" с Коалицией, а главное - с Израилем, который свою позицию до питерского быдла донес довольно прозрачно.
Да, я не сказал, что адекватных пилотов для таких операций - нет? Максимум командир крыла "Кузи" и может еще зам. Тренажер НИТКА украли вместе с Крымом, поэтому над Саки была такая интенсивность полетов, дрессировали авиакрыло для "Кузи" - но пилот авианосного соединения - это не тот, кого готовят в спешке на старом краденом советском тренажере, это вся жизнь на палубе, которой не было.
no subject
Date: 2015-10-14 08:50 pm (UTC)Это да. Отсутствие катапульты и переоборудованные сухопутные модели вместо изначальных палубников сильно ограничат взлётную нагрузку.
no subject
Date: 2015-10-14 07:12 am (UTC)Сегодня у меня в группе некий товарисч пытался запостить давний фейк об убийстве детей. Специально для этого фейкомета повторяю давний пост, может дойдет? Хотя глубоко сомневаюсь, отравленным коммунистическо-путинско-сталинской пропагандой доходит только 9грамм свинца в лоб...
.
История одного фейка который стал памятником человеческой глупости.
.
http://ukraineistoria.blogspot.com/2015/05/blog-post.html
no subject
Date: 2015-10-14 11:15 am (UTC)Женщина осталась без мужа, в нищете, не могла прокормить детей и за несколько дней скитания между селами сошла с ума от отчаяния.
no subject
Date: 2015-10-14 07:54 am (UTC)Бажаю родинного щастя, сімейного затишку, козацького здоров’я, невичерпної енергії, добробуту.
no subject
Date: 2015-10-14 08:06 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-14 09:01 am (UTC)Ввязаться в войну с арабским миром и перессорится со всей цивилизацией, за полтора года- это какой же "талант" нужно иметь!!!
Ждем, скоро на России (после их прогноза погоды)
no subject
Date: 2015-10-14 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-14 12:09 pm (UTC)Фейкомёты теряют навыки (разоблачение ватного вброса)
Date: 2015-10-14 07:51 pm (UTC)