Россия в Сирию шлет ржавые корыта, отказников черноморцев увольняют

[oleg_leusenko]

Originally posted by rochensalme at Скрап (не путать со Скреп)

Моряки 205-го отряда вспомогательных судов Черноморского флота, которых сейчас набирают в экипажи приобретенных в Турции старых сухогрузов для «Сирийского экспресса», прибыв на суда и увидев в каком техническом состоянии те находятся, пытаются любыми способами отозвать свои заявления на включение в состав "сирийских" экипажей.
В ответ отказников увольняют со всеми вытекающими последствиями.

Один из механиков 205-го отряда, который был зачислен в экипаж «Двинница-50» ( Екс «Alican Deval», 1985 года постройки) написал заявление в военную прокуратуру о том, что его вынудили уволиться после отказа идти в Сирию на бывшем турецком сухогрузе, находящемся в неисправном состоянии. В своей челобитной моряк вкратце описал состояние систем и механизмов машинного отделения.

Им было обнаружено, что из трех дизель-генераторов в рабочем состоянии находятся только два. Причем, на одном из них в течении часа срабатывала защита по разносу и по низкому уровню масла в картере, а на втором были проблемы с возбуждением генератора.(1)

По другим механизмам – не лучше. Вспомогательный котел мог работать только в ручном режиме, а при пуске главного двигателя топливная рейка выставлялась в нужное положение, тоже вручную, с помощью трубы-рычага.

Не смотря на то, что суда/корабли в таком техническом состоянии представляют опасность для жизни и здоровья экипажа, желающие рискнуть все же находятся. По словам моряков, обещанная зарплата доходит до 40 тысяч рублей, а кредиты поджимают и т.д.

Ну как бы там не было, но это осознанный выбор людей. А как быть жителям, например, Стамбула, вдоль набережных которого, время от времени проплывают ржавые корыта загруженное боеприпасами, которые в любой момент могут обесточиться и стать неуправляемыми? А ведь на некоторых участках Босфора, суда проходят всего в паре сотен метров от берега.

Примечания.

(1) Механик 205-го отряда пишет:
« … на одном из них в течении часа срабатывала защита по разносу и по низкому уровню масла в картере…»

Пару слов по этому поводу.
На судовых дизель-генераторах применяется всего три вида защиты (аварийной остановки-TRIP) дизельных приводов :
1. Оверспид, он же разнос – превышение оборотов двигателя сверх допустимого предела;
2. Понижение давления масла ниже допустимого значения в системе смазки кривошипно-шатунного механизма;
3. Превышение выше допустимого значения температуры воды в системе охлаждения дизеля.
Все остальные сигналы о выходе параметров ДГ из нормы, в т.ч. и падение уровня масла в картере, дают только предупредительную сигнализацию – ALARM.

В связи с этим вопрос к специалистам. Как вы думаете почему механик ЧФ написал именно так, как написал?

Comments

[koka-lermont.livejournal.com]

Слава великому путину и его флоту.

[Игорь Некацаб (from livejournal.com)]

пусть царю-битюшке челобитную пишут, царь то хороший то бояре плохие!

[oldy51.livejournal.com]

Кажись, механик умный..
Почему так написал? Потому что, когда он в плавании доложит старпому об аларме, с низким уровнем масла , ему скажут заткнись, а если будет авария, и заклинит движок,...его кинут на деньги.

[potroshutel.livejournal.com]

Вы видели сколько фильмов вышло в последнее время, где есть украинская символика? Безумный Макс, Робот Чаппи и т.д.
Все хорошие герои последних лет в украинских цветах.
Работа идет на все уровнях, вкладываются миллиарды в нашу репутацию. Противник вкладывает миллионы в ее разрушение.

Facebook post (https://www.facebook.com/miroslavgai/posts/10153038688237163)

[anatoligreen.livejournal.com]

Купил Госдеп этого механика!
Не хочет он в Сирии расеюшку от бандеровцев защищать!
Вот и клевещет на лучший в мире расейский флот!

[trueash.livejournal.com]

А Обама(tm) лично лазил по машинному отделению, провода-трубки резал, вражина!!!

[(Anonymous)]

Ага, еще и в трюме насрал по привычке.

[livejournal.livejournal.com]

Вітаємо! Ваш запис потрапив у Рейтинг топ-25 популярних записів України!
За бажанням детальніше про рейтинги ви можете прочитати у розділі довідки (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[(Anonymous)]

40 тыс рублей? вы не путаете? я грузчиком на порядок больше получаю!

[(Anonymous)]

На порядок - это 400 тысяч. Богатый нынче грузчик пошел в кацапии. Сколько-же тогда инженер или преподаватель вуза получает - даже считать страшно.))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[(Anonymous)]

Главное, чтобы оно(корыто) потонуло или рвануло в в процессе погрузки, или непосредственной близости от причала. Чтоб вата по полной насладилась "салютом".

[gatto-puzatto.livejournal.com]

Если в дизельном двигателе масло из картера попадает в систему подачи воздуха, то двигатель начинает работать на этом самом масле, и прекращение подачи топлива его уже не останавливает. Поэтому, снижение уровня масла и разнос в данном случае взаимосвязаны.
А вот чем может это закончиться:

[rochensalme.livejournal.com]

жесть, конечно.
но такое бывает редко.
обычно. если уровень падает - это износ поршневой группы, или утечки, как и везде;
если уровень увеличивается - проникновение в картер воды из системы охлаждения. или топлива
это наиболее часто встречающиеся проблемы.