Половину Севастополя отрезали от жизни
Nov. 30th, 2011 12:02 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
oleg_leusenkoСевастопольцы негодуют: электричка, без которой не мыслят свою жизнь жители северной сельскохозяйственной стороны сократила график ровно в два раза. Укралізниця уменьшила количество рейсов электропоезда Симферополь-Севастополь до минимума, не объясняя даже причин. Один из маршрутов перевели в режим экспресса еще летом, превратив таким образом его в бесполезный транспорт для пригорода. Теперь же, в ноябре, исчезло еще три рейса.
Отныне жители поселков Нахимовского района Севастополя – Фронтовое, Верхне-Садовое, ВИР, Дальнее, Поворотное, Мекензиевы горы, Инкерман и др. лишены возможности добираться на роботу, учебу или в больницу привычным и удобным маршрутом. По большей части добираются на попутках или рейсовых автобусах, стоимость проезда в которых колеблется от 5 до 8 гривень. А водители автобусов на трасе берут иногда больше десятки.
Точно также оказались отрезанными от цивилизации жители других населенных пунктов – от станции Сирень и Бахчисарая до Почтовой, Приятного Свидания вплоть до крымской столицы.
Узкоколейка – главная проблема северной стороны Севастополя
Надо отметить, что эксперименты Укрзалізниці, возглавляемой командой синей власти, на живых гражданах продолжаются по всей Украине. Но, если в других областях альтернативу пригородному железнодорожному транспорту еще можно найти, то узкоколейки Крыма, особенно в направлении Севастополя для большинства жителей являются в буквальном смысле – жизненноважными.
Обнадеживает, что в такой ситуации многие севастопольцы уже начали ориентироваться политически грамотно. Как рассказал мне один из депутатов местного совета, пожелавший не называть свою фамилию, во всех своих бедах крымчане клянут не столько государственные структуры, как то Укрзалізницю или различные управления, а лично президента Януковича. Сегодня практически любой избиратель понимает, что подмяв всю полноту власти под себя любимого, гарант, таким образом, юридически взял также и непосильную ответственность за весь тот бардак и нарушение прав граждан, который происходит в Украине, и в частности, на крымском полуострове при тотальной власти Партии регионов.
Говорят, что несколько жителей Фронтового, Вавилова и Садовки уже пишут жалобу в Администрацию президента на транспортный беспредел в городе. Ведь, чтобы обратиться за помощью к врачам в 4 горбольницу или добраться в южную часть города в социальные службы или к рабочему месту севастопольцы платят около 20 гривень (маршрутка до 8 гривень, катер 2,5 грн. + троллейбусы – это только в один конец) и массу времени. А зарплаты в городе, как и везде по стране, продолжают падать по сравнению с ростом цен на основные продукты.
Электричка теперь непозволительная роскошь для севастопольских пенсионеров
П’ять копійок: Разговоры о том, что в Укрзалізниці происходят нехорошие пертурбации – от сокращения штатов и рейсов до элементарного банкротства подразделений идут со времени инагурации 4-го президента. Специалисты предполагают, что таким образом синяя команда пытается поставить отрасль на колени с последующей приватизацией всей или части Укрзалізниці донецкими олигархами. В частности, на лакомый железнодорожный кусок, говорят, имеет виды регионал Ринат Ахметов. Насколько слухи близки к действительности покажет ближайшее время.
Отныне жители поселков Нахимовского района Севастополя – Фронтовое, Верхне-Садовое, ВИР, Дальнее, Поворотное, Мекензиевы горы, Инкерман и др. лишены возможности добираться на роботу, учебу или в больницу привычным и удобным маршрутом. По большей части добираются на попутках или рейсовых автобусах, стоимость проезда в которых колеблется от 5 до 8 гривень. А водители автобусов на трасе берут иногда больше десятки.
Точно также оказались отрезанными от цивилизации жители других населенных пунктов – от станции Сирень и Бахчисарая до Почтовой, Приятного Свидания вплоть до крымской столицы.
Узкоколейка – главная проблема северной стороны Севастополя
Надо отметить, что эксперименты Укрзалізниці, возглавляемой командой синей власти, на живых гражданах продолжаются по всей Украине. Но, если в других областях альтернативу пригородному железнодорожному транспорту еще можно найти, то узкоколейки Крыма, особенно в направлении Севастополя для большинства жителей являются в буквальном смысле – жизненноважными.
Обнадеживает, что в такой ситуации многие севастопольцы уже начали ориентироваться политически грамотно. Как рассказал мне один из депутатов местного совета, пожелавший не называть свою фамилию, во всех своих бедах крымчане клянут не столько государственные структуры, как то Укрзалізницю или различные управления, а лично президента Януковича. Сегодня практически любой избиратель понимает, что подмяв всю полноту власти под себя любимого, гарант, таким образом, юридически взял также и непосильную ответственность за весь тот бардак и нарушение прав граждан, который происходит в Украине, и в частности, на крымском полуострове при тотальной власти Партии регионов.
Говорят, что несколько жителей Фронтового, Вавилова и Садовки уже пишут жалобу в Администрацию президента на транспортный беспредел в городе. Ведь, чтобы обратиться за помощью к врачам в 4 горбольницу или добраться в южную часть города в социальные службы или к рабочему месту севастопольцы платят около 20 гривень (маршрутка до 8 гривень, катер 2,5 грн. + троллейбусы – это только в один конец) и массу времени. А зарплаты в городе, как и везде по стране, продолжают падать по сравнению с ростом цен на основные продукты.
Электричка теперь непозволительная роскошь для севастопольских пенсионеров
П’ять копійок: Разговоры о том, что в Укрзалізниці происходят нехорошие пертурбации – от сокращения штатов и рейсов до элементарного банкротства подразделений идут со времени инагурации 4-го президента. Специалисты предполагают, что таким образом синяя команда пытается поставить отрасль на колени с последующей приватизацией всей или части Укрзалізниці донецкими олигархами. В частности, на лакомый железнодорожный кусок, говорят, имеет виды регионал Ринат Ахметов. Насколько слухи близки к действительности покажет ближайшее время.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-11-30 07:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-30 11:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-30 11:35 pm (UTC)Тут и вправду заподозришь хорошо разыгранную карту с социальными проблемами в виде ширмы. Только где-то перегнули и могут не дотянуть до выборов. А вполне реально: вдруг!, за полгода до выборов, как уже декларируют, вливаниями в повышение материального благополучия задобрить предвыборные настроения и на белом коне... Эх! С нашим народом каши не сваришь.
no subject
Date: 2011-12-04 01:34 pm (UTC)А все предприятия, которые банда подмяла - реприватизируют. Они должны знать - все уйдет назад. Иначе быть не может.
no subject
Date: 2012-02-26 01:35 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-26 02:31 pm (UTC)