Кроме снега Киев парализуют автолюбители

[oleg_leusenko]

Чем отличаются наши власти от западных, так это не способностью доводить любое дело до логического конца. Ни одно решение местных властей, указы и распоряжения не исполняются, что подчеркивает бесхребетность самой этой власти.

К примеру, для облегчения уборки снега на улицах Киева по заявлению главы КГГА А. Попова с 12 декабря ограничена парковка машин.

Попов подчеркнул: "Мы ограничиваем парковку в центральной части Киева, вводим эвакуаторы и будем обеспечивать более эффективную уборку улиц благодаря таким действиям". Казало – мазало.
Как это решение исполняется можно наблюдать на большинстве остановок центральной части Киева (о периферии можно и не говорить).

Типичная картина: 19 декабря перед троллейбусом №3 на ул. Ш. Руставели тормозит, как вкопанная Тойота. Из авто выходит шикарная дама и на жест водителя общественного транспорта злобно отмахивается. Кто знает эту часть столицы, поймет, что двухминутная остановка в неположенном месте создает затем часовые заторы на нескольких ветках (Эспланадная, В.Васильковская. Саксаганского):



Хозяйка Тойты отправилась по своим делам, а за машиной тут же образовалась пробка. Пассажиры троллейбуса не доехав 50 метров до остановки не могут выйти из салона, т.к. в этом месте остановка запрещена:



За три минуты пробка растянулась на метров 300, одновременно перекрыв движение на Саксаганского:



Мазда преспокойно припаркована на остановке общественного транспорта «Национальная Оперетта». Простояла несколько часов:



Сузуки мило отдыхает на остановке Кавказская на ул. Урицкого:



Эта остановка, вообще, излюбленное место частников и такси. Фольксваген ожидает клиентов, пока киевляне по размякшим сугробам ловят троллейбусы и маршрутки:



Эти случаи не единичны, а типичны и даже массовые. Практически все остановки в Киеве подпираются автомобилями и ни разу еще не встретил, чтобы расчисткой мест общественного транспорта занимались ГАИ или коммунальные службы.

Comments

[carsharing.livejournal.com]

Меня очень интересует тема каршеринга, как в штатах. Она бы решила эту проблему на раз. Было бы желание.

[oleg-leusenko.livejournal.com]

А причем здесь краткосрочная аренда автомобиля? Еще больше транспорта появится. Тем более, аренда в Киеве есть. Нужно штрафавать хамов, вот и все.

[carsharing.livejournal.com]

Наоборот, меньше транспорта будет. Это не просто аренда. Люди покупают машины, а ездят на них на работу и с работы. Если бы к примеру, они могли прихватить с собой соседа, который едет в том же направлении, тем самым, и соседу поможет и пару гривен заработает на соляру. Это каршеринг. Машину бросил возле работы, и что бы она не стояла, - дал возможность пользоваться этой машиной другим людям. Опять заработал и человеку помог. И это каршеринг. Количество машин от этого только уменьшится. Америкосы эту штуку придумали и с помощью нее решают свои транспортные проблемы в больших городах.

[oleg-leusenko.livejournal.com]

Действительно, интересно. Но, с нашими людьми это пока не реально. Совков много, им не то, что машину, им мусорное ведро страшно доверить)

[carsharing.livejournal.com]

Да, с одной стороны. Мне тоже говорили, что сначала надо отучить нашего человека целофановые кульки стирать, а уже потом предлагать ему что - то типа каршеринга. Но я не согласен, Айфоном мы пользуемся, в ЖЖ постим, дружим в Фейсбуке. Джипиес освоили, блин:). Почему это для нас непостижимая задача. Тем более что она в помощь и в первую очередь она должна быть интересна властям.

[oleg-leusenko.livejournal.com]

Дык, и обезьяну научить многому можно) Айфонами, ФБ и ЖЖ пользуются в основном, продвинутые граждане, активные социально. С совками сложнее. Хотя, можно начинать тем, кто уже избавился от морального рабства. Глядишь, и совки начнут переучиваться

[carsharing.livejournal.com]

В любом случае научатся. Все начинается с сознательных граждан, люди слушают их и идут за ними. Создайте кока-колу. И как бы не привосходил кока колу напиток "Буратино" все всё равно начнут покупать колу. Закон, черт возьми.

[oleg-leusenko.livejournal.com]

Возможно, Вы правы. Тогда нужно создавать общественное движение, организацию и продвигать идею. Нужно просвещение и правовые механизмы