Очередной позор российского авиастроения
Jul. 21st, 2013 09:17 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
oleg_leusenkoПо сообщению мировых агентств, сегодня, 21 июля, в исландском аэропорту Кефлавик потерпел аварию самолет Sukhoi Superjet 100. Лайнер совершил жесткую посадку, так как у него не выпустились шасси, повредился один из двигателей самолета. В момент инцидента на борту самолета находилось только пятеро членов экипажа. Они получили незначительные ушибы.
Экипаж посадил самолет со второй попытки. Во время первого захода Superjet перелетел взлетно-посадочную полосу.
Позже в пресс-службе «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) лживо оправдывались мол, инцидент произошел во время испытания автоматической посадки с имитацией отказа одного из двигателей:-)) Как отметили в компании, пострадавший Superjet будет восстановлен. Да кому он нужен, напрашивается вопрос?..
Это далеко не первый инцидент, случившийся с «гордостью» российского авиастроения Супер-Джет-100. К слов, в феврале этого года компания «Аэрофлот», которая является основным покупателем самолета, заявила, что на Superjet приходится 40 процентов всех инцидентов, связанных с отказом авиационной техники.
Sukhoi Superjet 100 является первым самолетом, разработанным на России, а не в СССР.
Сегодня ни одно российское КБ не в состоянии само построить современный магистральный самолет. Производить способно только КБ Антонова. Но оно в Украине. За последние годы украинцы сделали несколько хороших самолетов — «Ан-140», «Ан-148», «Ан-158»... Их готовы строить на российских заводах, так российские чиновники насмерть стоят — не пускают! Сами расеяне — технические импотенты, сделать ничего не могут, ибо руки из сидячего места растут. Умеют только западное покупать, так как с этих сделок им хорошо капает в карманы.
Кратко об авариях "Сухого Суперджета":
11.06.13 Первый самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) модификации full на пятый день эксплуатации сломался после приземления в аэропорту Донецка.
07.03.13 Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» совершил аварийную посадку в «Шереметьево».
14.02.13 "Аэрофлот" приостановил полеты "Суперджетов". Производитель получил 1,2 миллиарда убытков за год. «Объединенная авиастроительная корпорация» сокращает уставной капитал.
06.08.12 Первый покупатель "Сухого Суперджет" вернул самолет разработчику: "Он не до конца доработанный" . Стартовый заказчик новейшего российского самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) окончательно разочаровался в своем выборе и принял решение не использовать заказанные ранее самолеты. Ранее авиакомпания объявила об отказе от покупки второго Superjet, а сейчас ищет возможность отказаться и от первого лайнера.
03.08.12 Очередная авария "Сухого Суперджет": экстренная посадка в Шереметьево
09.07.12 Армения отказалась от закупки самолетов "Сухой Суперджет"
Национальный авиаперевозчик Армении «Армавиа» отказывается от покупки Sukhoi Superjet 100
08.07.12 Каждый второй "Сухой Суперджет" поломан и не может летать, - "Аэрофлот". Из-за технических проблем авиакомпания «Аэрофлот» не может эксплуатировать весь парк поставленных ей новейших отечественных лайнеров Superjet. В среднем на перронах Шереметьево остается четыре из восьми этих лайнеров. Средний коэффициент использования самолетов составляет 0,6 (эксплуатируется 60% парка), в основном из-за проблем, связанных с «утечками систем кондиционирования».
25.06.12 Комиссия Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии рекомендовала компании "Сухой" лучше готовить пилотов для Superjet-100.
22.06.12 В расследовании катастрофы SSJ-100 в Индонезии появилась приоритетная версия. Причиной гибели российского суперджета могли стать проблемы с системой кондиционирования. Пилоты «Аэрофлота», летающие на SSJ-100, подтвердили, что отказ системы кондиционирования — одна из главных технических проблем нового суперлайнера.
19.06.12 Пассажирский лайнер Sukhoi Superjet 100, вылетевший из Шереметьево в Копенгаген, вернулся в аэропорт вылета из-за проблем с системой кондиционирования,
02.06.12 "Хрень вертолетная. Вышло из строя навигационное оборудование" - российские летчики о "Суперджете"
16.05.12 Стюардесса "Суперджета": Самолет не довели до ума. Двери не закрывались, были проблемы с водоснабжением
16.05.12 Разбившийся "Сухой Суперджет" оказался резервным: основной сломался еще по пути в Индонезию
12.05.12 В России уволили стюардессу "Аэрофлота", назвавшую Sukhoi Superjet-100 "говномашиной"
10.05.12 После авиакатастрофы Индонезия приостановила закупки российского Sukhoi Superjet-100
09.05.12 Авиакатастрофа: гордость России - "Сухой суперджет" разбился в рекламном полете в Индонезии.
Если у самолета «до момента катастрофы не было никаких технических проблем», это по-русски означает, что они были у пилотов и виновны они. На самом же деле, проблем у «СуперДжет-100» множество, и достаточно серьезных. Возникли они еще при проектировании и не были устранены при испытаниях…
По материалам http://censor.net.ua/
Еще по теме:
Русские самолеты разбиваются в шесть раз чаще западных аналогов
Русская техника: наноСуперджет на дизеле авось
Российский МиГ разбивается вмиг
Национальную гордость сокращают
Экипаж посадил самолет со второй попытки. Во время первого захода Superjet перелетел взлетно-посадочную полосу.
Позже в пресс-службе «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) лживо оправдывались мол, инцидент произошел во время испытания автоматической посадки с имитацией отказа одного из двигателей:-)) Как отметили в компании, пострадавший Superjet будет восстановлен. Да кому он нужен, напрашивается вопрос?..
Это далеко не первый инцидент, случившийся с «гордостью» российского авиастроения Супер-Джет-100. К слов, в феврале этого года компания «Аэрофлот», которая является основным покупателем самолета, заявила, что на Superjet приходится 40 процентов всех инцидентов, связанных с отказом авиационной техники.
Sukhoi Superjet 100 является первым самолетом, разработанным на России, а не в СССР.
Сегодня ни одно российское КБ не в состоянии само построить современный магистральный самолет. Производить способно только КБ Антонова. Но оно в Украине. За последние годы украинцы сделали несколько хороших самолетов — «Ан-140», «Ан-148», «Ан-158»... Их готовы строить на российских заводах, так российские чиновники насмерть стоят — не пускают! Сами расеяне — технические импотенты, сделать ничего не могут, ибо руки из сидячего места растут. Умеют только западное покупать, так как с этих сделок им хорошо капает в карманы.
Кратко об авариях "Сухого Суперджета":
11.06.13 Первый самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) модификации full на пятый день эксплуатации сломался после приземления в аэропорту Донецка.
07.03.13 Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» совершил аварийную посадку в «Шереметьево».
14.02.13 "Аэрофлот" приостановил полеты "Суперджетов". Производитель получил 1,2 миллиарда убытков за год. «Объединенная авиастроительная корпорация» сокращает уставной капитал.
06.08.12 Первый покупатель "Сухого Суперджет" вернул самолет разработчику: "Он не до конца доработанный" . Стартовый заказчик новейшего российского самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) окончательно разочаровался в своем выборе и принял решение не использовать заказанные ранее самолеты. Ранее авиакомпания объявила об отказе от покупки второго Superjet, а сейчас ищет возможность отказаться и от первого лайнера.
03.08.12 Очередная авария "Сухого Суперджет": экстренная посадка в Шереметьево
09.07.12 Армения отказалась от закупки самолетов "Сухой Суперджет"
Национальный авиаперевозчик Армении «Армавиа» отказывается от покупки Sukhoi Superjet 100
08.07.12 Каждый второй "Сухой Суперджет" поломан и не может летать, - "Аэрофлот". Из-за технических проблем авиакомпания «Аэрофлот» не может эксплуатировать весь парк поставленных ей новейших отечественных лайнеров Superjet. В среднем на перронах Шереметьево остается четыре из восьми этих лайнеров. Средний коэффициент использования самолетов составляет 0,6 (эксплуатируется 60% парка), в основном из-за проблем, связанных с «утечками систем кондиционирования».
25.06.12 Комиссия Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии рекомендовала компании "Сухой" лучше готовить пилотов для Superjet-100.
22.06.12 В расследовании катастрофы SSJ-100 в Индонезии появилась приоритетная версия. Причиной гибели российского суперджета могли стать проблемы с системой кондиционирования. Пилоты «Аэрофлота», летающие на SSJ-100, подтвердили, что отказ системы кондиционирования — одна из главных технических проблем нового суперлайнера.
19.06.12 Пассажирский лайнер Sukhoi Superjet 100, вылетевший из Шереметьево в Копенгаген, вернулся в аэропорт вылета из-за проблем с системой кондиционирования,
02.06.12 "Хрень вертолетная. Вышло из строя навигационное оборудование" - российские летчики о "Суперджете"
16.05.12 Стюардесса "Суперджета": Самолет не довели до ума. Двери не закрывались, были проблемы с водоснабжением
16.05.12 Разбившийся "Сухой Суперджет" оказался резервным: основной сломался еще по пути в Индонезию
12.05.12 В России уволили стюардессу "Аэрофлота", назвавшую Sukhoi Superjet-100 "говномашиной"
10.05.12 После авиакатастрофы Индонезия приостановила закупки российского Sukhoi Superjet-100
09.05.12 Авиакатастрофа: гордость России - "Сухой суперджет" разбился в рекламном полете в Индонезии.
Если у самолета «до момента катастрофы не было никаких технических проблем», это по-русски означает, что они были у пилотов и виновны они. На самом же деле, проблем у «СуперДжет-100» множество, и достаточно серьезных. Возникли они еще при проектировании и не были устранены при испытаниях…
По материалам http://censor.net.ua/
Еще по теме:
Русские самолеты разбиваются в шесть раз чаще западных аналогов
Русская техника: наноСуперджет на дизеле авось
Российский МиГ разбивается вмиг
Национальную гордость сокращают
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-07-21 06:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 08:32 pm (UTC)Иногда складывается ощущение, что вся махина РФии сегодня работает на вывод остатков средств на Запад. Как крысы с тонущего корабля бегут, так и армия Путина, чувствуя скорую гибель, выводит средства за пределы раскачанной лодки
no subject
Date: 2013-07-21 10:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 09:03 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 08:29 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 11:54 am (UTC)саме так , і далі буде хітом новин зі своїми падіннями :)
no subject
Date: 2013-07-22 01:58 pm (UTC)Россия лидирует в мировой статистике авиационных катастроф с огромным отрывом! (http://hozyain-club.ru/%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/statistika-aviakatastrof-v-rossii.html)
Итак, потенциал российского авиапрома исчерпан. Промышленность упала до такой степени, что не в состоянии обеспечить авиакомпании хорошими, качественными машинами. Эксперты признают, что полеты производятся на таких самолетах, которые не должны летать. В некоторых авиакомпаниях не хватает комплектующих деталей, запасных частей и механизмов.
no subject
Date: 2013-07-22 08:36 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 10:10 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 08:31 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 08:21 pm (UTC)Ничего, она производит, только не в том количестве, в котором хотелось бы. Покупает, кроме Азии и Европы в т.ч. и Россия.
Ан 148 - все таки советская модель
С этой философией можно сказать, что Россия не летала в космос, ибо модели - модернизированные советские и вообще - все вокруг советское) Только почему-то, когда речь заходит о временах СССР, Россия эти вещи считает своими. Даже удачные выступления сборной СССР записала на свой счет, когда в ней выступало больше половины украинцев)
Кратко об авариях "Сухого Суперджета"
Date: 2013-07-22 07:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-23 09:37 am (UTC)http://spulers.livejournal.com/2370735.html
У Шпули увидел. Правда, Сорос там считает, что в стране трансформация к человеческому лицу будет. Это мягкий вариант. А про реальный не говорит, наверное, чтобы не спугнуть.
no subject
Date: 2013-07-23 11:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-23 01:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-23 02:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-23 06:14 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-23 12:03 pm (UTC)Понятно что "незалежные" лучше на кукурузниках будут летать чем пользоваться российским самолетом. Флаг им в руки, воздушные шары вместо спутников. Однако у них Ан148 есть. Из 15 построенных один разбился. у sj100 из 16 один разбился. Занятная статистика.)
А вообще эти самолеты будут долго дорабатываться. Оба ибо новые.
no subject
Date: 2013-07-23 01:48 pm (UTC)Украинские самолеты покупают и в Азии, и в Европе, и в Америке.. А то, что вы делаете называется одним словом - ни людям, ни на мусорник) Статистика у джетов похуже, не пиши дурниць.
Таких, как Мрія или Руслан кацапам во век не собрать. ПутинГДжета ни одного толкового не собрали, хоть на наши посмотрите))
Иди проспись, путиноид
no subject
Date: 2013-07-23 07:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-24 04:06 pm (UTC)Вот пусть Россия сама и разбирается в своем мусорнике, нечего Украину звать в утопические союзы. Наелись этой гнили. Украина природно принадлежит к Европе, мы туда возвращаемся из имперского, совкового рабства. Адью, расеяне, не унижайтесь, примазываясь к нам своим липовым "братством"
no subject
Date: 2013-07-25 05:25 am (UTC)Україна не комплексує стосовно діаспори, це ваш пєдріарх Кирилка марить про руцкімір. До того ж, навіщо українців забирати, якщо вони мешкають на тимчасово окупованих українських землях - на Кубані, Ставропіллі, Воронежчині, Курщині, Бєлгородщині, Брянщині, Дону? Ми краще повернемо свої автохтоні землі, чаєнкофа. До слова, чому пишеш своє прізвище не ісконими літерами? Це від кацапської меншовартості ))
no subject
Date: 2013-07-24 04:46 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-24 10:07 pm (UTC)Странный вопрос. Все равно, что спросить "Зеленое круглое или квадратное?")
no subject
Date: 2013-07-24 11:01 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 05:12 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 07:56 pm (UTC)никто не называет
no subject
Date: 2013-07-25 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-26 09:19 pm (UTC)блогеров, не первый год в инете в поисках сторонников Руси, но
реального понимания русского вопроса так и не встречал, в основном
подставные лидеры, без освещения того, как поделили жиды Россию
в 17 году , когда захватили русскую революцию, законно ли те образования?
no subject
Date: 2013-07-27 08:14 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-27 10:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-27 10:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-27 10:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-28 05:50 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-29 08:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-29 11:36 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 02:04 pm (UTC)я бы еще 70-ку добавил..но ее и к "советским" можно отнести...а "Ту" и Ко её ой, как не хотят...
no subject
Date: 2013-07-25 05:43 pm (UTC)Считают же россияне любые достижения СССР русскими, почему же зеркально Украина не может так же поступать?
no subject
Date: 2013-07-25 07:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 08:53 pm (UTC)