![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Рукожопый концерн "АвтоВАЗ", идущий на дно, терпя убытки пять лет подряд, торжественно обещает перейти к производству летающих автомобилей. Об этом в интервью RNS заявил президент компании Николя Мор.
По его словам, "отличную возможность" для такого проекта открывает сотрудничество с "Ростехом" - госкорпорацией, ответственной за внедрение высоких технологий.

"У нас есть отличная возможность для производства таких машин. Тут может быть потенциал на будущее", - сказал Мор.
По его словам, реализация проекта летающих автомобилей может состояться "не раньше, чем через 20 лет". Пока же "АвтоВАЗ" намерен продолжать сокращения персонала, содержать который компания не может из-за обвала продаж в 2014-16 гг и убытков. До конца года работы лишатся еще более 2 тысяч сотрудников завода, сообщил Мор 1 июня в ходе Петербургского международного экономического форума.
За два года "оптимизация" (читай: увольнения) коснется 4-5 тысяч человек, рассказал днем позже министр труда Максим Топилин, пишет Finanz.ru.
Последний раз с положительным результатом "АвтоВАЗ" завершал год 5 лет назад. С тех пор убытки производителя Lada росли в геометрической прогрессии: 7,9 млрд рублей в 2013-м году, 25,4 млрд - в 2014-м, 73,8 млрд рублей - в 2015-м.
Прошлый год "жемчужина" российского автопрома завершила с потерей 44,8 млрд рублей, а стоимость "АвтоВАЗа" впервые в истории стала отрицательной - долги концерна превысили оценку его активов.
В результате кредиторы компании, в том числе Сбербанк и ВТБ, получили право требовать досрочного погашения всех займов, что было бы равносильно банкротству предприятия.
В ходе переговоров оба банка согласились на полную реструктуризацию, а ГК "Ростех" заявил о готовности простить долг "Автоваза" перед государством на 20 млрд рублей.
В настоящий момент долги "АвтоВАЗа" перед "Ростехом" и Renault-Nissan на сумму 83 млрд рублей конвертируются в его акции - процесс будет завершен в июле.

По его словам, "отличную возможность" для такого проекта открывает сотрудничество с "Ростехом" - госкорпорацией, ответственной за внедрение высоких технологий.

"У нас есть отличная возможность для производства таких машин. Тут может быть потенциал на будущее", - сказал Мор.
По его словам, реализация проекта летающих автомобилей может состояться "не раньше, чем через 20 лет". Пока же "АвтоВАЗ" намерен продолжать сокращения персонала, содержать который компания не может из-за обвала продаж в 2014-16 гг и убытков. До конца года работы лишатся еще более 2 тысяч сотрудников завода, сообщил Мор 1 июня в ходе Петербургского международного экономического форума.
За два года "оптимизация" (читай: увольнения) коснется 4-5 тысяч человек, рассказал днем позже министр труда Максим Топилин, пишет Finanz.ru.
Последний раз с положительным результатом "АвтоВАЗ" завершал год 5 лет назад. С тех пор убытки производителя Lada росли в геометрической прогрессии: 7,9 млрд рублей в 2013-м году, 25,4 млрд - в 2014-м, 73,8 млрд рублей - в 2015-м.
Прошлый год "жемчужина" российского автопрома завершила с потерей 44,8 млрд рублей, а стоимость "АвтоВАЗа" впервые в истории стала отрицательной - долги концерна превысили оценку его активов.
В результате кредиторы компании, в том числе Сбербанк и ВТБ, получили право требовать досрочного погашения всех займов, что было бы равносильно банкротству предприятия.
В ходе переговоров оба банка согласились на полную реструктуризацию, а ГК "Ростех" заявил о готовности простить долг "Автоваза" перед государством на 20 млрд рублей.
В настоящий момент долги "АвтоВАЗа" перед "Ростехом" и Renault-Nissan на сумму 83 млрд рублей конвертируются в его акции - процесс будет завершен в июле.

no subject
Date: 2017-06-05 06:45 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 06:57 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 07:43 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 06:48 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 06:58 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 07:01 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 07:06 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 08:29 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 08:30 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 06:52 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 07:00 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 08:32 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-06 09:01 pm (UTC)Майбах уже фактически и так убился. А Кадиллаки тут есть только у хипстеров и чинушей.
no subject
Date: 2017-06-05 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-06 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 07:20 pm (UTC)Да полноте, будет ли Московия существовать через двадцать лет?
Док Браун с De Lorean XII смотрит на кацапов, как на говно.
no subject
Date: 2017-06-05 10:01 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 11:51 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-06 11:09 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 07:23 pm (UTC)Ось навіть концепт є :)
w w w .youtube. c o m /watch?v=Y8m3rQ2CeQ8
no subject
Date: 2017-06-05 07:24 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 07:36 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 07:39 pm (UTC)===
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,
наладили, запускают.
!!! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии,
налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода
(оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из
жопы"...
===
no subject
Date: 2017-06-05 09:59 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 07:52 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-05 09:55 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-06 12:08 am (UTC)no subject
Date: 2017-06-06 12:59 am (UTC)Постмодернизм какой-то.
no subject
Date: 2017-06-06 02:19 pm (UTC)no subject
Date: 2017-06-06 03:37 am (UTC)